广东金协——第三方车辆评估鉴定
二手车的价值其实不仅与行驶里程有关，还受很多因素影响。不同类型、不同---、不同厂家甚至不同颜色的二手车的价值都是不同的。另外汽车的使用强度、维护条件、驾驶方法也会改变二手车的价值。因此，对其计算的价值应根据实际车况和下述条件进行修正。影响二手车价格因素有哪些呢？
汽车品牌：一般，、主流品牌的保值率相对较高，估价也高一些。从高到低排序：合资品牌、合资自主品牌、自主品牌、进口品牌。
汽车车型：保有量越大的车越保值，如霸道、帕萨特、速腾、高尔夫这样的车相当保值。
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车身颜色：有商务气息车，以黑、银色为主，家用车黑白银红比较常见，保值率较高。但是，第三方车辆评估鉴定流程，一些小车，爱唯欧、mg3多彩的颜色相对保值。
是否出现过事故：小事故，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响。如果有---故，车辆浸水，换过发动机、变速箱等部件，对残值率的影响相当大。
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是否正规保养：如果车辆全程在4s做保养，会比在修理厂保养的车价格稍微高一些，但不会太大。
过户次数：车辆过户次数越多(尤其是手动挡)，即使没什么车况问题，降价几千块是常有的事。
车辆配置：一般30万以内的车，高低配置价格差3-8万左右，第三方车辆评估鉴定机构，但是在评估二手车价格时，高配车会折损的比较厉害，并不会增多少价值。第三方车辆评估鉴定广东金协——第三方车辆评估鉴定
对碰撞损伤的测量
要准确地评估肇事机动车的损失数额，首先要对受检机动车碰撞损伤范围作出准确的测量，即要确切地测量出机动车受损程度、受损范围、受损部件，确定损坏机动车因碰撞对车身结构的影响程度。期间，第三方车辆评估鉴定，评估鉴定人员的自身素质起到重要作用，如大多数情况下，评估鉴定人员能够应用掌握的知识用肉眼发现汽车车身结构是否变形或者断裂，从碰撞位置估计受碰撞部位受力大小，以及受力方向，并判断碰撞作用力如何扩散，而后查看受检机动车是否有扭转、弯曲变形，---要注意的是，要准确判断损伤部位以及所以的损伤是否由同一起交通事故引起的。
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受损部件修理与更换的掌握
交通事故碰撞受损的部件主要指承载式车身结构钣金件、车身覆盖板金属件、塑料装饰板、电器元件及机械元件等。
在交通事故机动车损坏评估中，受损部件是修理还是更换，是困扰鉴定人员的难题，也是交通事故机动车损坏评估鉴定人员必须要掌握的基本技能，同样是衡量交通事故机动车损坏评估鉴定人员水平的重要标准。中科鉴定中心通过大量的实践，得出了“弯曲变形修理、扭曲变形更换”较为简单快捷的指导原则。当然，是修还是更换是技术含量相当高和复杂的工作，需要在实际工作中不断完善，但用的运作成本，完成受损部件修复工作，可以是检验鉴定人员评估准确性的准则。
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机动车残值的确定
机动车残值的确定工作主要在有参与保险的机动车进行，因为绝大多数保险条款都有关于机动车残值归保险人的协议。而实际工作中，当保险公司与被保险人在残值确定问题上出现较大争议时，保险公司出于维护保险公司形象、提高工作效率的需要而作出让步，一般情况下，机动车残值大多折价归属汽车修理厂，所以对交通肇事机动车残值的评估，大多会高于实际价值，因此，对机动车残值的终确定，要建立在保险公司与被保险人协商的基础上。
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重置成本法
把车子寿命算作15年，到月份。即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。计算公式如下：
二手车价位=新车价格*（180-已使用月份）/180
比如一台10年4月的车，第三方车辆评估鉴定服务公司，到16年4月份卖出，新车价格是10万元，那么它的使用寿命还剩180-72=108个月。那么这台二手车的残值算下来的话就是
二手车价位=10万*108/180=6万
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重置成本法计算出来的二手车价格一般比较高，4s店、大的二手车商城喜欢按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。不过除了保值率的一些---车型外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。第三方车辆评估鉴定
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行驶里程法
按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。
第三方车辆评估鉴定金协评估公司价格查询-第三方车辆评估鉴定服务公司由广东金协旧机动车评估有限公司提供。广东金协旧机动车评估有限公司为客户提供“资产评估,车辆评估,二手车鉴定评估,报废车评估”等业务，公司拥有“金协”等品牌，---于其它等行业。，在广州市天河区棠德西四街7号902房的名声---。欢迎来电垂询，联系人：郑经理。
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